Возмещение по осаго ремонтом. Особенности и порядок оформления ремонта по осаго у официального дилера

Страховое возмещение по ОСАГО в форме направление на ремонт иногда может быть удобным для автовладельца (не надо самостоятельно заниматься поиском автосервиса и т.д. и т.п.). Но вместе с тем, это почти всегда риск неудовлетворительного качества и затянутости ремонта (иногда восстановительный ремонт может длиться более года). В данной статье на примере реальной истории из нашей практики мы рассмотрели основные проблемы, которые возникают при направлении поврежденного автомобиля на ремонт от страховой компании в рамках возмещения вреда по ОСАГО.

ВИД СТРАХОВАНИЯ: ОСАГО

РИСК: Ущерб

ОТВЕТЧИК: ООО «Росгосстрах»

АВТОМОБИЛЬ: Toyota Mark X

УЩЕРБ ПО НЕЗАВИСИМОЙ ОЦЕНКЕ (с учетом износа): 62 940 руб. 24 коп.

СУММА ИСКА: 147 646 руб. 31 коп.

48 974 руб. 24 коп. (страховое возмещение) + 19 716 руб. 97 коп. (неустойка согласно ФЗ «Об ОСАГО») + 3 000 руб. 00 коп. (стоимость оценочных услуг) + 473 руб. 00 коп. (почтовые расходы) + 15 000 руб. 00 коп. (моральный вред) + 43 582 руб. 10 коп. (штраф согласно Закону РФ «О защите прав потребителей») + 16 900 руб. 00 коп. (судебные расходы).

ВЗЫСКАНО: 30 373 руб. 00 коп. (65 940 руб. 24 коп. ответчик выплатил добровольно после подачи искового заявления)

МЕСТО РАССМОТРЕНИЯ ДЕЛА: Люберецкий городской суд Московской области

ДАТА: 23 апреля 2013 г. – произошло ДТП. 6 мая 2013 г. - выдано направление на СТОА. 3 декабря 2013 г. – подано заявление об изменении формы выплаты (вместо направления на ремонт - деньги по независимой оценке). 17 января 2014 г. – подано исковое заявление. 13 февраля 2014 г. – ответчик добровольно выплатил 13 966 руб., а накануне решения суда выплатил ещё 51 974 руб. 24 коп. 13 марта 2014 г. – Решение вынесено. 23 июня 2014 г. – клиент получил 30 373 руб. 00 коп. (штрафные санкции и судебные расходы).

По апрельским дорогам не только ручьи бегут, но и проснувшиеся после "зимней спячки" автомобилисты несутся сломя голову. С одним из таких "лихачей" довелось столкнуться герою данного рассказа. В результате столкновения автомобиль потерпевшей стороны получил повреждения, для его восстановления мужчина решил воспользоваться правом на прямое возмещение ущерба от своей страховой компании по ОСАГО.

Сразу же после оформления ДТП, автовладелец подал заявление о страховом случае в ООО "Росгосстрах", приложив при этом все необходимые документы. Стоит отметить, что и страховая компания не медлила с выполнением своих обязательств: в течение недели был проведен осмотр повреждений, а еще через неделю страхователь получил направление на СТОА (во время описываемых событий законом еще не было предусмотрено возмещение вреда по ОСАГО в виде направления на ремонт, но многие страховщики уже экспериментировали с подобной формой). На этом стремительное развитие сюжета значительно замедляется, если не останавливается вовсе. Более полугода автовладелец терпеливо ожидал свой автомобиль. Потеряв всякую надежду, огорченный страхователь обратился к нам за юридической помощью.

Дальнейшее развитие событий мало чем отличается от привычного для нас и не раз уже описанного в предыдущих статьях: независимая оценка, заявление об изменении формы возмещения, отказ страховой компании добровольно удовлетворить требования, подача искового заявления и справедливое решение суда, подтверждающее правоту нашего клиента. Подробнее хотелось бы остановиться на следующем весьма важном, на наш взгляд, вопросе - насколько приемлемо для автовладельца страховое возмещение в форме направление на ремонт? Особую актуальность такой постановке вопроса придает проводящаяся реформа обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в ходе которой уже внесены изменения в Закон об ОСАГО, предусматривающие возмещение вреда в натуре (выдачу направления на ремонт).

При выборе направления на ремонт в качестве страхового возмещения по ОСАГО следует иметь в виду следующее.

Во-первых, из-за того, что поиском автосервиса занимаетесь не Вы, а страховщик, невозможно быть полностью уверенным в качестве ремонта. К тому же, в случае направления на ремонт Ваше влияние на сервис значительно уменьшается, так как формальным заказчиком услуг является страховая компания. Как говорится, кто платит, тот и заказывает музыку.

Во-вторых, в результате ремонта от страховщика по ОСАГО страховая компания может потребовать (что чаще всего и происходит) от Вас доплату за улучшение деталей, которые установили на автомобиль взамен поврежденных. При осмотре транспортного средства определяется процент износа его деталей в доаварийном состоянии. На практике крайне сложно найти детали для замены с точно таким же уровнем износа, что был у прежних комплектующих. Ремонт чаще осуществляют менее "изношенными" деталями, то есть, имеет место улучшение застрахованного имущество. Бесплатный сыр, как известно, дорого обходится. Не будем забывать, что оценку повреждений перед направлением автомобиля на ремонт организует страховая компания.

И наконец, самый важный, на наш взгляд, аспект возмещения вреда в натуре путем направления на ремонт от страховщика - продолжительность такого ремонта. В Законе об ОСАГО установлены только сроки выдачи направления на ремонт - 20 рабочих дней со дня предоставления всех необходимых документов (такой же срок предусмотрен для выплаты деньгами). Сроки же самого ремонта в Законе не содержатся. Кроме того, отсутствует внятное положение об ответственности за "затягивание" ремонта. Почти 8 месяцев наш клиент не получал никаких сообщений относительно судьбы отправленного на СТОА автомобиля. Впоследствии выяснилось, что за это время к ремонту даже не приступали.

Мы совсем не хотим призывать кого-либо к каким-либо действиям. Скорее делимся своим профессиональным опытом. В конце концов, выбор формы страхового возмещения - это весьма индивидуальное решение, которое надо принимать исходя из конкретных обстоятельств дела и личных интересов. В то же время, нельзя не отметить, что на сегодняшний день порядок возмещения вреда путем направление автомобиля на ремонт по ОСАГО не окончательно урегулирован законодателем, сопряжен с рядом указанных выше рисков (в первую очередь неопределенность продолжительности ремонта). Надеемся, что в ближайшем будущем указанные противоречия будут устранены, и мы сможем спокойно пользоваться всеми возможностями, предоставленными рынком страховых услуг.

Прочитано 6604 раз

Еще в апреле 2016 года президент России поручил Центробанку (именно он регулирует систему ОСАГО в России) и правительству подготовить свои предложения, касающиеся перестройки действующей системы ОСАГО. В июне 2016 в Госдуме рассматривался законопроект о замене выплат по полисам ОСАГО на возмещение полученного в результате ДТП убытка ремонтом.

Важные изменения в системе ОСАГО

Новый законопроект предполагает, что с момента его подписания страховые фирмы смогут выбирать один из следующих способов возмещения ущерба:

• – этот вариант возмещения ущерба остается без изменений. Страховая фирма оценивает ущерб и отдает деньги на ремонт автомобиля потерпевшему.
• Ремонт по ОСАГО в 2017 году на СТО, принадлежащей страховой фирме. В таком случае страховщик оценивает ущерб и направляет автомобиль на станцию технического обслуживания, с которой у страховщика подписан договор.
• Ремонт по ОСАГО у официального дилера возможен тогда, когда машина не старше двух лет. Страховая фирма по требованию потерпевшего водителя должна направить автомобиль на ремонт к официальному дилеру. Между дилером и страховой фирмой обязательно должен быть заключен соответствующий договор.

Чтобы страховая фирма предложила владельцу полиса ОСАГО ремонт вместо выплат и направила автомобиль на станцию технического обслуживания, важно соблюдение некоторых условий. Так, СТО должна находиться не дальше 10 километров от границы города (численностью свыше 500 000 человек) , где проживает водитель. Компенсация за запчасти выплачивается с учетом их износа. Если страховая фирма направляет автомобиль на ремонт, то запчасти оплачиваются без учета износа. В законопроекте не урегулирован вопрос доставки поврежденного автомобиля до СТО.

На данный момент законопроект позволяет страховым фирмам направлять автомобиль на «свои» СТО. Это можно делать только после согласования с владельцем поврежденного авто.

Ремонт автомобиля после подачи заявления на возмещение

При подаче заявление на возмещения ущерба в страховую фирму пострадавшая сторона сможет получить денежные средства на ремонтные и восстановительные работы либо получить направление на ремонт по ОСАГО в дилерский центр или на СТО. Ремонт возможен только в тех случаях, когда еще можно произвести восстановительные работы. Если же автомобиль восстановить не удается, то он отправляется на утилизацию. Водитель получает возмещение всех убытков.

Чтобы получить максимальную сумму на восстановление автомобиля или направление на СТО, водителю необходимо обратиться в страховую фирму с соответствующим заявлением. Автомобилисту следует поступить следующим образом:

1. проинформировать страховую компанию о произошедшем ДТП;
2. составить и подать страховщику письменное заявление на возмещение ущерба в течение срока, который прописан в полисе ОСАГО;
3. приложить к готовому заявлению документы, подтверждающие факт ДТП.

После подачи заявления водителю остается ждать решения страховой фирмы. Перед этим специалист компании, имеющий соответствующую квалификацию, проведет оценку и обозначит сумму, необходимую для ремонта поврежденного автомобиля. Если водитель согласен с обозначенной суммой, то он сможет получить денежную компенсацию и заниматься ремонтом с чьей-либо помощью либо самостоятельно. Максимальная выплата по ОСАГО, которую водитель сможет получить от страховой фирмы по полису ОСАГО, составляет 400 тысяч рублей . Этот вариант возмещения ущерба по полису ОСАГО известен водителям с первых дней существования системы ОСАГО. Согласно новому законопроекту, после проведенной оценки ущерба автомобиля страховая фирма предложит водителю три варианта решения проблемы:

1. Водитель соглашается с суммой для возмещения ущерба, назначенной экспертом, и получает деньги на свой счет для дальнейшего проведения работ по восстановлению автомобиля.
2. Водитель соглашается на ремонт машины по ОСАГО, который страховая фирма предлагает провести в «своем» СТО и получает направление на ремонтные работы. На счет автосервиса переводится сумма, необходимая для ремонта автомобиля.
3. Водитель сам выбирает один из вариантов для разрешения проблемы и сообщает об этом страховой фирме, которая не вправе дать отказ в ремонте по ОСАГО.

Направление на бесплатный ремонт

Если водитель выбирает бесплатный ремонт по ОСАГО, то страховая фирма выдает направление в автомастерскую-партнера. Таких мастерских у страховщиков несколько, поэтому водитель сможет выбрать из списка наиболее подходящий ему вариант.

Когда владелец автомобиля дает согласие на ремонт вместо денег по ОСАГО, между автомастерской, собственником и страховой фирмой заключается договор. В нем обязательно прописываются следующие пункты:

1. срок, за который на СТО будет отремонтирован автомобиль;
2. расчет стоимости всех работ, которые потребуется произвести;
3. перечень работы по ремонту и восстановлению поврежденного автомобиля.

Если водитель, забирая отремонтированный автомобиль на СТО, замечает, что работа выполнена некачественно, то ему не следует подписывать акт приемки транспортного средства до тех пор, пока ремонтные работы не будут проведены качественно.

Ремонт по ОСАГО РЕСО, на который водитель согласился, подписав договор со страховой фирмой, проводится абсолютно бесплатно.

Если у вас остались вопросы по теме, можете задать их в комментариях

С недавних пор страховые компании стали предлагать не только выплачивать страховую премию при совершенном дорожном происшествии, но и возможность ремонтировать автомобиль в специализированной мастерской, с которыми страховые компании заключают соглашения. Таким образом, владелец поврежденного автомобиля избавляется от необходимости подыскивать пункт обслуживания, выбирать запасные части и контролировать работы. Все, что касается такого ремонта, будет описано в статье.

Плюсы и минусы ремонта по ОСАГО

У ремонта, проводимого в рамках ОСАГО, имеются свои недостатки и преимущества. Достоинствами являются:

• короткие сроки ремонтных работ (это связано с тем, что станция технического обслуживания получит деньги только после произведенного ремонта автомобиля и будет стараться выполнить его как можно быстрее);
• отсутствие необходимости в самостоятельной организации ремонта.

Среди недостатков отмечают:

• невозможность личного получения страховой премии;
• вероятное низкое качество производимых ремонтных работ (страховых выплат, как правило, не хватает для производства ремонта полностью);
• неудобство в выборе СТО (лишь немногие станции работают с подобного вида ремонтами, и не все они расположены в удобных местах).

Оценка авто после ДТП

Данная услуга проводится для оценки стоимости ущерба, причиненного автомобилю в результате совершения дорожно-транспортного происшествия. Оценка проводится в несколько этапов.

• Подготовительный. Предусматривает решение всех спорных вопросов, возникающих в ходе оценки, формирование возможных вопросов.
• Осмотр поврежденного автомобиля экспертом-техником с составлением фотоотчета. После чего составляется
• Указанный эксперт рассчитывает ремонтных работ и указывает конкретную сумму, подлежащую выплате пострадавшему автовладельцу.
• Если в ДТП попал автомобиль, «возраст» которого менее пяти лет, то также рассчитывается утрата его товарной стоимости. Ее необходимо оплачивать отдельно.
• Также эксперт должен рассчитать стоимость автомобиля в целом состоянии. Это для того, чтобы увидеть, целесообразно ли его ремонтировать при масштабных повреждениях.
• Рассчитываются годные остатки в том случае, если ремонту автомобиль не подлежит. Это рассчитывается таким образом. Если стоимость целого авто составляет сто тысяч, а ремонт обойдется в девяносто тысяч, то, соответственно, ремонт нецелесообразен. Годные остатки у автомобиля на сумму сорок тысяч. То есть выплачено будет шестьдесят тысяч.

Чтобы провести оценку автомобиля, необходимы следующие документы:

• справка о происшествии по форме 748;
• свидетельство о или ПТС;
• документы, свидетельствующие о ранее произведенных ремонтных работах.

Выплаты по страховке после ДТП

До настоящего времени не всем автовладельцам понятен смысл указанного страхования. Суть в том, что страховая компания берет на себя обязательство возмещать вред третьим лицам, который причинил владелец То есть выплачивается непосредственно пострадавшему. При наличии вины обеих сторон выплата ОСАГО производится пропорционально причиненному вреду.

Выплачивается страховка в строго определенных размерах. Если выплаченной суммы не будет хватать на покрытие произведенного ремонта, то оставшуюся часть должен доплатить виновник ДТП. При этом экспертизу транспортного средства лучше всего производить с участием последнего, чтобы впоследствии не возникало спорных ситуаций.

После аварии нельзя медлить с обращением в страховую компанию. Наивны те, кто полагает, что достаточно просто туда позвонить и компания произведет выплату ущерба.

Сразу же после происшествия необходимо тщательно осмотреть место столкновения и найти свидетелей, у которых записать все их контактные данные. Если имеется возможность, то лучше всего сфотографировать указанную территорию.

Затем нужно позвонить в полицию. После оповещения сотрудников правоохранительных органов приступайте к внимательному осмотру своего транспортного средства. Если сотрудник полиции не укажет какое-либо повреждение в составленной справке, то в дальнейшем его наличие будет сложно доказать.

После осмотра известите свою страховую компанию о наступлении страхового случая и заполните извещение о происшествии. Получив справку, можно уезжать.

Далее необходимо собрать все документы о дорожном происшествии, включая протокол и извещение, взять документы на автомобиль и предоставить их в страховую компанию. Также ей понадобятся реквизиты банковского счета для перечисления выплаты. Недостающие документы можно будет принести позднее, но важно соблюсти срок написания заявления - пятнадцать дней с момента аварии.

Сроки после ДТП

Как уже говорилось, собственник автомобиля может не получать выплату, а отремонтировать свое авто на сумму страховки, то есть выполнить ремонт по ОСАГО. Но здесь стоит учесть, что не получится выбрать станцию техобслуживания лично и проконтролировать процесс ремонта. Но зато не придется долго ждать своей очереди.

После того как страховая компания получит заявление о выплате страховой премии, она должна выдать пострадавшему направление на ремонт автомобиля. В этом направлении указывается станция техобслуживания. После этого ему необходимо прибыть на данную станцию, где автомобиль будет осмотрен и определен срок производства ремонтных работ. Об этом также делается отметка в направлении. Как правило, он не превышает семи дней. Срок может быть изменен по согласованию сторон и с обязательным уведомлением страховой компании.

Таким образом, только владелец авто может решать: выбирать ему выплату страховой премии или производить ремонт по ОСАГО. Во всем есть свои плюсы и минусы.

Никто из автовладельцев не может гарантировать, что не попадет в ДТП или другую неприятную ситуацию (падение на автомобиль дерева, снега, столкновение с животным и т.п.). И когда это случается, первое, что приходит в голову – где найти деньги на ремонт автомобиля? Есть один нюанс – обязательное страхование или КАСКО предусматривает выплату средств, необходимых на ремонт машины, но с соблюдением определенных условий. Всегда ли это работает, сколько можно получить, и насколько качественным будет ремонт по ОСАГО, рассмотрим далее.

Особенности ремонта по полису ОСАГО

Во-первых, страховой полис ОСАГО предусматривает выплату денежных средств, максимальный размер которых 400 000 руб., или бесплатный ремонт только в случае ДТП, совершенного не по вине владельца автомобиля, запрашивающего средства. Если же виноват владелец полиса, страховая в 100% случаев ремонт не оплачивает. Порядок действий, также регламентирован.

Во-вторых, ремонт по ОСАГО осуществляется в СТО (станция технического обслуживания) или у официального дилера, с которыми у страховой компании заключен договор либо существуют партнерские отношения. С одной стороны, это плюс, т.к. владельцу нет необходимости искать мастерскую в срочном порядке. Но с другой стороны, неизвестно насколько честные мастера работают в таком СТО, и с каким уровнем профессионализма будет выполнена замена поврежденных элементов.

В-третьих, ремонт обычно осуществляется без малейшего участия и общения работников мастерской с владельцем. Так страховщики избегают сговора мастера с собственником авто и финансовых махинаций, когда выплаченные денежные средства уходят в карман владельца, а не на ремонт, т.к. для восстановления автомобиля требуется на самом деле меньшая сумма.

Ну и в-четвертых, следует помнить, что в случае попадания в ДТП, последующая страховка будет выше по стоимости при любом исходе: ремонт по ОСАГО, за свои средства либо получение выплат от страховой компании.

Что делать после ДТП

Если ДТП оформляет сотрудник ГИБДД, то после самостоятельно отъезда с места ДТП или буксировки эвакуатором, нужно позвонить либо приехать в страховую компанию в течение 14 дней, чтобы они прислали специального человека (оценщика), который осмотрит авто и составит приблизительную смету по ремонту. Он документально оформляет полученные результаты и передает их в компанию. Далее автовладельцу предлагают денежные выплаты на самостоятельный ремонт или бесплатный ремонт по ОСАГО в СТО от страховой компании, возможно, у официального дилера.

Расчет стоимости ремонта

• Для начала рассчитывается стоимость деталей по средней цене и стоимость работ.
• Если возраст пострадавшего в ДТП автомобиля 5 лет и меньше, то также рассчитывается утрата его товарной стоимости.
• Эксперт должен рассчитать стоимость автомобиля в целом состоянии, чтобы понять, целесообразно ли его ремонтировать при масштабных повреждениях, стоимость ремонта которых составляет или превышает стоимость самого автомобиля.
• Если авто восстановлению не подлежит, то рассчитывается стоимость годных остатков, и выплачивается сумма, компенсирующая цену поврежденных элементов.

Для проведения оценочных работ необходимы следующие документы:

• справка о ДТП по форме 748, оформленная сотрудником ГИБДД или специальным человеком из страховой компании;
• свидетельство о регистрации ТС или ПТС;
• документы, свидетельствующие о ранее произведенном ремонте.

В расчет стоимости ремонта принимаются:

• средняя рыночная цена всех деталей, замена которых необходима;
• средняя стоимость использованных в работе расходных материалов;
• средняя стоимость ремонтных работ.

В калькуляторе нужно заполнить поля с информацией относительно запчастей (дату расчета, регион покупки, марку авто, код запчасти) и относительно материалов, а также стоимости восстановительных работ в конкретном регионе.

Как отправить машину на ремонт бесплатно

Чтобы воспользоваться услугой бесплатно, нужно обратиться в страховую компанию со всеми документами, подтверждающими факт невиновности в ДТП. Там выдадут направление в СТО или сервис официального дилера, куда нужно будет привезти авто своим ходом либо на эвакуаторе, если передвижение невозможно.

Если хозяин транспортного средства хочет заменить или отремонтировать детали, не поврежденные в происшествии или не предусмотренные договором, то ему нужно дождаться окончания бесплатного восстановления авто, а после этого заключить договор на ремонт машины с мастерской от собственного имени.

Но в подобной ситуации многие автомобилисты сталкивались с ситуациями, похуже пережитого ДТП:

Если страховая компания предлагает на выбор: выплата денег или бесплатный ремонт по ОСАГО, лучше выбрать второй вариант, чтобы не получить еще более поломанный автомобиль и большие финансовые затраты на него в будущем или в настоящем из-за требований СТО и халатности страховщика. Здесь есть важная особенность: если на осуществление выплат у страховой компании есть всего месяц (это официально и прописано в законодательстве), то срок ремонта автомобиля не ограничен, поэтому владелец может остаться без машины как на неделю, так и не год.

Выбрали ремонт по ОСАГО, а машину не отдают

Такая ситуация случается по причине того, что страховая компания не оплачивает мастерской ремонт с отговоркой «не хватает денег». В этом случае стоит начинать искать грамотного юриста. В большинстве случаев, конечно, страховые компании выигрывают дела, и автовладельцы остаются ни с чем. Но если человек знает, что хозяин мастерской не удовлетворен сотрудничеством со страховой компанией и у него есть масса претензий, то можно смело составлять иск к неплательщику. Причем в суд нужно подавать именно на страховую компанию, а не на СТО. Так можно добиться, если не полной компенсации ремонта, то денежной выплаты точно. Ну и впоследствии придется искать новую страховую компанию.

Если же человек забрал свой автомобиль, но в ходе эксплуатации проявились некоторые недоработки, то он может законно обратиться с жалобой в СТО, производившей ремонт. Если СТО отказывается признать факт недобросовестной работы, то автовладелец имеет право обратиться в независимую экспертную компанию, где проведут экспертизу и документально зафиксируют факт вины автосервиса в поломке автомобиля. С этим документом уже можно обращаться в суд.